|
| Наименование марки: | FLRT |
| Номер модели: | 9 5/8" ФСГ515Г |
| МОК: | 10pcs |
| Способность к поставкам: | 300пкс в квартал |
9 5/8" ФСГ515Г, бит ТКИ, загерметизированный подшипник ролика, Триконе бит ролика, Триконе буровой наконечник
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ
Размер бита: 9 5/8 дюймов (244.5мм)
ИАДК: 515
СЕРИЯ: ФГ
Тип зуба: Вставка карбида вольфрама (ТКИ)
Соединение: 6 ПИН РЭГ АПИ 5/8 дюймов
Сопло: 3 сопла двигателя (бортовых)
РАЗМЕР ДОСТУПНЫЙ
От 3 7/8инч к 36инч
ПОРЕКОМЕНДОВАННЫЕ СВЕРЛЯ ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ
| Типы & код ИАДК | 415 |
435 445 |
515 525 |
535 545 |
615 625 |
635 | |
| ВОБ | КН/мм (Дя бита.) | 0.35~0.95 | 0.35~0.95 | 0.4~0.7 | 0.4~0.7 | 0.45~1.1 | 0.5~1.2 |
| Лб/ин. (Дя бита.) | 2000~5428 | 2000~5428 | 2285~4000 | 2285~4000 | 2571~6285 | 2857~6857 | |
| Скорость вращения (Рпм) | 150~60 | 150~60 | 140~80 | 120~80 | 110~60 | 100~50 | |
Большинств биты ролик-конуса включают что кажется, что будет типа шарик подшипником. Это особенность удерживания конуса. Шарики предотвращают конусы от отделять от их журналов. В конце концов, система смазки содержит смазку которая, в течении жизни системы подшипника, снабжает смазку подшипники и уплотнения. Эти особенности описанный ниже.
Подшипники ролика общая система бит-подшипника потому что они могут надежно поддержать большие нагрузки и вообще выполнить хорошо в сверля окружающей среде. Они типично использованы на битах больш-диаметра (> 14 внутри.), которые имеют больше физического пространства для того чтобы приспособить ролики. Для увеличения жизни подшипника, ведущие изготовители постоянно исследуют материалы, определение размеров, и форму подшипника.
Подшипники журнала состоят из по крайней мере одной вращая поверхности отделенной от журнала фильмом смазки. Поверхности специально конструированы так, что фильм смазки отделит их; были они, который нужно касаться, сопрягая компоненты подшипника раздражали бы или по возможности сплавили бы. Покуда удовлетворительная смазка предусмотрена и загрузка остается в расчетные пределы, подшипники журнала весьма эффективны. ФИГ. 3 сравнивает ролик-подшипник и собрания журнал-подшипника.
